Стоимость фрахта супертанкера на маршруте из Западной Африки в Китай достигла $27,22 за баррель. Такие данные приводят аналитики The Kobeissi Letter.
Еще в июле отправка той же партии в 2 млн баррелей обходилась примерно в $6,50 за баррель. За два с небольшим месяца ставка выросла на 319%. Аналитики называют происходящее на физическом рынке нефти потерей контроля и говорят о борьбе за реальные запасы сырья. Рассказываем, что это значит для крипторынка.
Хотите еще эксклюзивных новостей и аналитики? Подписывайтесь на наш телеграм-канал, обсуждайте новости и делитесь мнениями о последних событиях рынка в чате!
Ставки фрахта выросли вчетверо
Речь идет о перевозке нефти на танкере класса VLCC. Это крупнейшие суда в отрасли, каждое из них берет на борт около 2 млн баррелей. Еще летом доставка барреля из Западной Африки в Китай стоила $6,50. К началу октября цена поднялась до $27,22, то есть более чем в четыре раза.
Рост выглядит еще заметнее на фоне года. Средняя ставка с начала 2026 года составляет $7,37 за баррель. В январе фрахт стоил и вовсе $2,50. Нынешний уровень почти в четыре раза выше среднегодового и в 11 раз выше январского минимума.
Почему дорожает доставка
Авторы The Kobeissi Letter связывают скачок ставок с ситуацией на физическом рынке нефти. По их оценке, покупатели массово стремятся заполучить реальные объемы сырья, а не контракты на бумаге. В такой гонке танкеры становятся дефицитным ресурсом, и судовладельцы поднимают цены.
При этом аналитики не уточняют, что именно запустило спрос на физические поставки. Ранее редакция BeInCrypto писала о попадании снаряда в танкер в Ормузском проливе. По данным UKMTO, это уже десятый инцидент с начала октября. С конца февраля нефть WTI подорожала с $66 до $91,57 за баррель, а Brent — с $67 до $104. При этом Дональд Трамп заявил, что ситуация в проливе больше не влияет на цены на бензин в США.
Для Китая, крупнейшего импортера нефти, подорожание логистики из Западной Африки означает рост итоговой цены каждого барреля.
Что это значит для инвесторов и крипторынка
Дорогой фрахт — это дополнительная надбавка к и без того выросшей цене нефти. В итоге сырье обходится конечному покупателю дороже, чем показывают биржевые котировки. Эти издержки постепенно перекладываются на топливо, перевозки и товары, то есть разгоняют инфляцию.
Для инвесторов это важный сигнал. Чем выше инфляционное давление, тем меньше у центробанков пространства для снижения ставок. Жесткая денежно-кредитная политика традиционно давит на рисковые активы, к которым рынок относит и криптовалюты. Биткоин в последние годы движется в одном направлении с фондовыми индексами и чутко реагирует на ожидания по ставке ФРС.
Есть и другая сторона. Нефтяной шок и перебои с поставками усиливают геополитическую неопределенность. В такие периоды часть инвесторов ищет защитные активы. Сторонники биткоина вновь поднимают тему «цифрового золота». Насколько эта логика сработает на практике, покажет реакция рынка в ближайшие недели.
