Исследовательская компания HFI констатировала прохождение критической отметки на рынке нефти. Эксперты изначально ожидали наступления этого рубежа в середине апреля. Снижение запасов сырья продолжится независимо от возобновления движения через Ормузский пролив.
Главной причиной выступают структурные и логистические ограничения. Данная ситуация развивается на фоне высокой неопределенности дипломатических усилий по завершению конфликта между США и Ираном.
Логистические препятствия для морских перевозок
Представители HFI Research объяснили причину задержки восстановления рынка при условии заключения мирного договора. Главной проблемой станут логистические барьеры. Примерно 160 млн баррелей нефти находятся в плавучих хранилищах. Разгрузка этих танкеров начнется не сразу. Транзит и перекачка сырья займут от 30 до 40 дней. Подготовка судов к новым рейсам потребует дополнительных 20 суток.
Около 70 крупнотоннажных танкеров направляются за американской нефтью для поставок в Азию. Эти суда столкнутся с более длительным рабочим циклом. Погрузка займет от 6 до 8 недель. Транзит потребует от 45 до 50 дней. Разгрузка и обратный путь добавят к сроку от 20 до 25 суток.
В публикации сказано:
«В общей сложности мы не увидим значимого движения танкеров в Ормузском проливе от этой группы судов как минимум 3 месяца».
Ограничения ближневосточной инфраструктуры
Наземные инфраструктурные барьеры на Ближнем Востоке сильно усложняют процесс восстановления отрасли. Регион располагает хранилищами на 600 млн баррелей. Производителям необходимо освободить мощности примерно на 200 млн баррелей для возобновления добычи сырья.
Для этой задачи потребуется минимум 100 крупнотоннажных судов. Текущая активность перевозчиков указывает на сильные задержки. Ребалансировка рынка произойдет не раньше второй половины июня.
Представители HFI Research добавили:
«Как только наземные хранилища нефти опустеют, нам потребуется стабильный поток танкеров, проходящих через Ормузский пролив для загрузки сырья. К этому моменту производители из Саудовской Аравии, ОАЭ, Кувейта, Катара, Ирака и Бахрейна смогут возобновить работу. Этот процесс займет еще несколько недель, что практически гарантирует сохранение дефицита предложения».
Необратимые последствия для ценообразования
Авторы отчета подчеркнули огромный масштаб логистических потерь. Совокупный объем недоступных мощностей хранения из-за закрытия пролива достиг 1 млрд баррелей. Этот показатель увеличится до 1.98 млрд к концу июня.
Коммерческие запасы сырья сильно ограничены. Этих объемов не хватит для компенсации текущих потерь. Рынку потребуется масштабное разрушение спроса для восстановления баланса. Цены перейдут в непредсказуемый диапазон при закрытом проливе после апреля. Традиционные механизмы ценообразования могут полностью перестать работать.
